复杂山区铁路客运站自动选址研究

无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。     

分税制、地区竞争与地方政府债务扩张

近年来,中国地方政府债务持续扩张引起政府、社会和学界的高度关注.通过构建一个包含地区增长目标、分税制和地方政府博弈的动态随机一般均衡模型,从税制视角对地方债扩张这一现象加以解释.研究表明,在地方政府追求经济增长的背景下,当前的税收制度扩大了地方政府发生短视或者经济出现不利冲击时政府债务扩张的程度.渠道分析发现,地方政府发生短视时,顺周期的增值税放松了地方财政约束并降低了地方政府债务扩张程度,转移支付降低了地方借贷成本并提高了债务扩张程度;负向生产率冲击发生时,顺周期的税收收入加剧了财政压力并放大了地方政府债务的扩张.此外,地区竞争放大了税制产生作用的强度.由此,可以通过增加财产税等直接税的比重、规范转移支付的获取和促进地区协作等方式限制地方政府债务扩张.     

基于经济新常态的长春市水资源开发利用潜力评价

以长春市为研究对象,基于未来经济处于新常态的发展态势,构建包含水资源、社会、经济、生态环境4个子系统的评价指标体系,并确定各指标的评价等级标准;基于模糊数学理论以及层次分析法构建包括目标层、准则层、指标层的3层模糊综合评价模型,以2015年为现状水平年,应用模型对长春市水资源开发利用潜力进行综合评价。结果表明:长春市水资源开发利用程度处于中等偏上水平,各辖区水资源开发利用规模不平衡,可通过产业结构调整提高全市用水效率,为经济持续增长提供保障。     

160KM动车组侧墙与侧梁搭接间隙不均匀分析研究

分析了侧墙下部与底架侧梁搭接间隙不均匀的原因及造成的危害,提出了四种解决优化措施;通过试验及实际生产验证,达到了很好的效果.     

经济管理类专业计算机相关课程的设置与开放实验教学的研究

文章根据新形势下经济管理类专业对计算机及相关技术的特殊要求,讨论了计算机相关课程的设置,提出了实验教学改革的想法,即如何构建和管理开放实验室。     

经济管理综合实验中心运行工作的探索

围绕经济管理综合实验中心运行的工作内容、工作流程、组织机构、管理制度和团队建设进行了讨论,并对各环节的优化提出了设计思路。     

浅析当代大学生就业心理

通过大学生活的淬炼,毕业生在知识储备、综合素质和人格个性等方面都有了积极显著的发展,有着强烈的就业意愿和积极的就业动机.然而面对激烈的人才竞争,初涉人世的毕业生往往表现出不同程度的心理矛盾和心理不适.从择业认知、就业心理两个角度分析当代大学生的就业心理,并分析其成因,对改善当代大学生尤其是专科毕业生就业状况提出了几点思考.     

模拟选址实例分析

以某跨国零售连锁企业登陆武汉为背景,通过实地考查并搜集资料,采用模型计算和定性分析的方法,从理论研究角度对该公司进行了在武汉地区的模拟选址,最后与实际结果进行了对比。     

信息化助推白沙管理升级

<正>几年前刚刚上任的总裁卢平女士发现:每次出差回来,桌上的文件就堆得像小山;年终总结时,交上来的材料都是厚厚一叠。她于是规定:凡是给她看的东西,只能是一张纸,上面直截了当地写明“题目、问题、方案、机遇、风险、结论和审批”。后来这家企业将“一张纸制度”逐渐归纳提炼为“简约管理”四个字。     

谈如何提升邮政物流效益

物流已经成为全球一个极具潜力、带动全局的新经济增长点,邮政在拓展物流市场上有着其他物流企业无法比拟的网络优势。文章在分析邮政发展物流的优势和不足的基础上,提出了邮政物流在体制改革、技术水平、服务理念、整合创新等方面的改进措施,从而从整体上提升邮政物流效益。